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比亞迪:2022年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約186.35萬輛 同比增長208.64%

2023-01-03 15:08:42 fxb

1月3日 - 比亞迪(002594)披露2022年12月產(chǎn)銷快報(bào),公司2022年12月汽車總銷量約23.52萬輛。2022年累計(jì)銷量約186.85萬輛,累計(jì)同比增加152.46%;其中新能源汽車全年累計(jì)銷量約186.35萬輛,同比增長208.64%。公司2022年12月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.152GWh,2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為89.836GWh。

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2022年12月份銷售新能源汽車約23.52萬輛,同比、環(huán)比分別增長150.36%、2.07%,這也是比亞迪連續(xù)第4個(gè)月新能源汽車月銷突破20萬輛。

全年累計(jì)來看,比亞迪2022年賣出約186.35萬輛新能源汽車,同比增長208.64%。其中,純電乘用車和插混乘用車2022年銷量分別為91.11萬輛和94.62萬輛,分別占據(jù)半壁江山。

比亞迪也成為少數(shù)幾家超額完成2022年度銷量目標(biāo)的國內(nèi)車企之一。按照2022年150萬輛的銷量目標(biāo)計(jì)算,比亞迪去年的目標(biāo)完成率達(dá)到124%左右。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2022年1月份至11月份,比亞迪零售銷量達(dá)到158.09萬輛,市場份額達(dá)到8.6%,僅次于一汽大眾的8.7%。單就新能源汽車市場而言,2022年1月份至11月份比亞迪市場份額達(dá)到31.3%,高居第一。

對(duì)于比亞迪而言,2022年是具有里程碑意義的一年。自2022年3月份起,比亞迪正式停止燃油汽車的整車生產(chǎn),2022年其燃油車的銷量定格在5049輛。而在另一方面,其新能源汽車銷量突飛猛進(jìn)。2022年11月16日,比亞迪第300萬輛新能源汽車下線,僅用時(shí)半年就完成產(chǎn)量從200萬輛到300萬輛新能源汽車的跨越。

在產(chǎn)品線方面,比亞迪2022年相繼推出海豹、唐DM-p等新品。不僅如此,公司去年還在高端化品牌方面進(jìn)行了多種嘗試。2022年5月16日,比亞迪推出新款MPV產(chǎn)品騰勢(shì)D9。根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù),2022年10月份至12月份,比亞迪騰勢(shì)品牌累計(jì)銷售9803輛,其中2022年12月份銷售6002輛,環(huán)比增長73.9%。此外,2022年12月8日,比亞迪發(fā)布了高端汽車品牌—仰望品牌標(biāo)識(shí),整體售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為80萬元—150萬元,首款車型將于2023年一季度正式發(fā)布。

在2022年,比亞迪也吹響了大舉進(jìn)軍海外市場的號(hào)角。在2022年11月份,比亞迪新能源乘用車海外月銷首次突破萬輛,2022年12月份海外月銷達(dá)到11320輛,2022年全年乘用車?yán)塾?jì)出口55916輛,同比增長307.2%,海外市場持續(xù)發(fā)力。

從市值來看,比亞迪在2022年總市值首次突破萬億元,躋身全球車企市值前三,也創(chuàng)造了自主車企的歷史。

在分析人士看來,比亞迪2022年在原材料漲價(jià)、疫情沖擊等多重因素的影響下實(shí)現(xiàn)銷量大增,和其供應(yīng)鏈的完整和韌性不無關(guān)系。

“比亞迪是國內(nèi)罕有的在新能源汽車領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)?!鄙疃瓤萍佳芯吭涸洪L張孝榮在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為,從整車、零部件到動(dòng)力電池,乃至上游鋰礦等核心環(huán)節(jié),比亞迪均有布局,由此形成了高度自主的商業(yè)生態(tài),保證了整車供應(yīng)鏈安全,大大減少了在關(guān)鍵環(huán)節(jié)上被對(duì)手卡脖子的風(fēng)險(xiǎn),能夠助力企業(yè)走得更遠(yuǎn),發(fā)展到更大規(guī)模。

值得一提的是,不斷攀升的市占率、完善的供應(yīng)鏈等優(yōu)勢(shì)也為比亞迪帶來了一定的決策自主權(quán)。2022年年底以來,在部分車企選擇降價(jià)的背景下,比亞迪反其道而行之,宣布自2023年1月1日起,對(duì)相關(guān)車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行正式調(diào)整,上調(diào)幅度為2000元—6000元不等,在“國補(bǔ)”退出的背景下盈利能力有望得到一定保障。

展望2023年,華創(chuàng)證券研報(bào)分析,在國內(nèi)相繼推出刀片電池、E平臺(tái)3.0以及DM4.0后,比亞迪銷量獲得高速增長。當(dāng)下除了保供滿足內(nèi)需市場外,新一代的技術(shù)與產(chǎn)品已嘗試向海外輸出。2023年料將是比亞迪收獲國內(nèi)外市場成果的一年,也是公司蓄力下一波技術(shù)與產(chǎn)品出擊的一年。


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