3日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門(mén)在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將進(jìn)一步帶動(dòng)和擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

這次公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)的實(shí)施周期從2023年至2025年，車(chē)輛包括公務(wù)用車(chē)、城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、出租車(chē)、郵政快遞車(chē)、城市物流配送車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)七個(gè)領(lǐng)域。其中，試點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車(chē)比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng) 郭守剛：公共領(lǐng)域車(chē)輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、推動(dòng)提升車(chē)輛電動(dòng)化水平，不僅可以有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。

記者了解到，在試點(diǎn)期間內(nèi)，我國(guó)將進(jìn)一步完善公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化的支撐體系。比如在充換電服務(wù)方面：新增車(chē)樁比力爭(zhēng)達(dá)到一比一。高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車(chē)位占比預(yù)期不低于小型停車(chē)位的10%。在新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用方面：智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用將有效擴(kuò)大。

深圳：打造公共領(lǐng)域電動(dòng)化全球城市標(biāo)桿

在公共領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛全面電動(dòng)化有什么好處呢？接下來(lái)，我們來(lái)看看深圳市，通過(guò)十多年的發(fā)展，深圳不少領(lǐng)域的車(chē)輛已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，在節(jié)能減排方面取得了顯著成效。

這里是深圳蓮花山公交場(chǎng)站，每天一輛輛純電動(dòng)大巴都滿(mǎn)電投入運(yùn)營(yíng)。截止到2022年底，深圳共在900多條公交線(xiàn)路上投入了純電動(dòng)公交車(chē)15896輛，成為全球率先實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化的大城市。數(shù)據(jù)顯示，實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化后，年均節(jié)約34.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排量135.3萬(wàn)噸。

深圳巴士集團(tuán)技術(shù)與新能源部副經(jīng)理 江鵬：車(chē)輛全面電動(dòng)化了之后，最大的一個(gè)好處是節(jié)能減排，我們集團(tuán)是每年可以減少16萬(wàn)噸左右的標(biāo)準(zhǔn)煤的消耗，折合是44萬(wàn)噸二氧化碳排放。

不僅是公交車(chē)，9.6萬(wàn)輛純電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)，成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)全面電動(dòng)化的城市。9.6萬(wàn)輛的純電動(dòng)貨車(chē)和4200輛純電動(dòng)泥頭車(chē)，保有量也是全球領(lǐng)先的城市。

深圳市交通運(yùn)輸局智慧處副處長(zhǎng) 楊東龍：公交出租實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化之后，整個(gè)能耗比已經(jīng)下降了70%，那么接下來(lái)深圳市將會(huì)在海鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)等等方面，繼續(xù)加大整個(gè)綠色交通的一個(gè)推廣力度。

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，深圳推廣電動(dòng)化的成效也可圈可點(diǎn)。在這家新能源物流車(chē)交付中心，一輛輛電動(dòng)物流車(chē)隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)往城市的每個(gè)角落運(yùn)送貨物。

地上鐵車(chē)服網(wǎng)絡(luò)深圳負(fù)責(zé)人 吳先旺：我們實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)物流車(chē)超過(guò)了7萬(wàn)臺(tái)，滿(mǎn)足了對(duì)深圳市以及周邊城市的綠色物流的高質(zhì)量發(fā)展的需要。

2022年，深圳新能源物流車(chē)二氧化碳減排量已超20萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2025年，深圳新能源物流車(chē)保有量將增加到11.3萬(wàn)輛。

智慧貨運(yùn)中心（中國(guó)）零排放貨運(yùn)專(zhuān)委會(huì)主任 謝海明：據(jù)我們前期的估算，一輛純電動(dòng)的新能源貨車(chē)比同車(chē)型的汽柴油車(chē)每年的碳排放減碳量在4噸左右，所以它的環(huán)境效益是非常好的。

工信部：今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍將保持較快增長(zhǎng)

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人3日表示，今年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

工信部表示，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25.6%?？傮w來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)建立了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng) 郭守剛：我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展取得了巨大成就，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，我們預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍將保持一個(gè)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

郭守剛同時(shí)表示，今年工信部將繼續(xù)加大支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線(xiàn)圖，適時(shí)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)。健全汽車(chē)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)。加快新體系電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng) 郭守剛：我們還將著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問(wèn)題，加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。

（總臺(tái)記者 羅宏進(jìn) 郝毅杰 朱平 李必雄 何俊儒）