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發(fā)動(dòng)機(jī)ECU二次開(kāi)發(fā)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)箱

1.利用原車的有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳感器和執(zhí)行器組成。2.本套系統(tǒng),體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進(jìn)課堂授課和實(shí)訓(xùn)。3.運(yùn)行系統(tǒng),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻。4.運(yùn)行系統(tǒng),改變油門(mén)踏板位置,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、點(diǎn)火頻率、噴油頻率、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也一同變化; 5.點(diǎn)火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號(hào)頻率、節(jié)氣門(mén)位置、油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)通過(guò)電壓表和頻率表進(jìn)行檢測(cè)。6.通

1.利用原車的有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳感器和執(zhí)行器組成。

2.本套系統(tǒng),體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進(jìn)課堂授課和實(shí)訓(xùn)。

3.運(yùn)行系統(tǒng),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻。

4.運(yùn)行系統(tǒng),改變油門(mén)踏板位置,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、點(diǎn)火頻率、噴油頻率、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也一同變化;

5.點(diǎn)火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號(hào)頻率、節(jié)氣門(mén)位置、油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)通過(guò)電壓表和頻率表進(jìn)行檢測(cè)。

6.通過(guò)USB程序下載口、改變ECU內(nèi)部控制程序,使本套系統(tǒng)能夠模擬多種形式(缸內(nèi)直噴、進(jìn)氣道噴射)的點(diǎn)火噴油時(shí)刻以及點(diǎn)火噴油順序,可在上面進(jìn)行單片機(jī)編程演練實(shí)訓(xùn)。




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