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本田飛度電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介(注∶本田飛度為例) (不同車型功能配置參數(shù)以實際為主)該設(shè)備采用本田飛度汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。二、功能特點1. 真實可運行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。2. 調(diào)節(jié)車速輸出模擬旋鈕,模擬車速從低至高的變

一、產(chǎn)品簡介(注∶本田飛度為例) (不同車型功能配置參數(shù)以實際為主)

該設(shè)備采用本田飛度汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

深圳風(fēng)向標(biāo)教育資源股份有限公司

二、功能特點

1. 真實可運行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

2. 調(diào)節(jié)車速輸出模擬旋鈕,模擬車速從低至高的變化,左右轉(zhuǎn)動方向盤,完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。

3. 實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理∶ 面板打印有永不褪色的彩色電路圖,表面噴涂光油; 學(xué)員可直觀對照電路圖和實物,認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

4. 實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電,信號,如電阻、電壓、 電流、頻率信號等。

5. 實訓(xùn)臺安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電,控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

6. 實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。

7.配備智能化考核、考試系統(tǒng)V1.0

該系統(tǒng)以安卓(Android)系統(tǒng)與無線網(wǎng)絡(luò)(WIFI)為基礎(chǔ),將智能化故障設(shè)置 和考核系統(tǒng)設(shè)計成可在任意安 卓(Android)系統(tǒng)的智能手機(jī)或平板電腦上運行的APP軟件,利用手機(jī)或平板電,腦擁有的WIFI組網(wǎng)功能與裝有遠(yuǎn)程故,障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊的實訓(xùn)臺或示教板進(jìn)行無線通訊,具有如下功能;

A.權(quán)限管理功能∶該系統(tǒng)可設(shè)置管理員、教師、學(xué)生權(quán)限。管理員權(quán)限可對系統(tǒng)的ID、密碼、考題范圍等進(jìn)行管理;教師權(quán)限可進(jìn)行考核試題、學(xué)生班級信息、出題及試卷存儲、成績查詢、成績單輸出等功能; 學(xué)生權(quán)限可進(jìn)行學(xué)生信息管理、答題等功能。

B.無線網(wǎng)絡(luò)(WIFI)連接; 教師和學(xué)生的任意安卓(Android)系統(tǒng)的智能手機(jī)或平板電腦通過無線網(wǎng)絡(luò)(WIFI)與實訓(xùn)臺或示教板安裝的遠(yuǎn)程故障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊連接,組成無線局域網(wǎng),具有兩種組網(wǎng)模式∶

◆熱點模式∶ 當(dāng)遠(yuǎn)程故障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊運行為熱點模式時,用戶可用打開了WIFI功能的任意安卓(Android)系統(tǒng)的智能手機(jī)或平板電腦直接搜索到該系統(tǒng)模塊的SSID并連接,無需通過無線路由器,多個智能設(shè)備均可直接連接到遠(yuǎn)程故障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊,此模式適合單個實訓(xùn)考核項目管理。

◆終端模式. 當(dāng)遠(yuǎn)程故障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊運行為終端模式時,自動連接到預(yù)先設(shè)置好的WIFl路由器,移動終端用戶可連接到同一局域網(wǎng)的路由器,然后在智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)App軟件上搜索該系統(tǒng)模塊的IP并連接,此模式適合多個實訓(xùn)考核項目管理。

C.故障設(shè)置功能∶ 智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)App軟件可設(shè)置多種故障類型,如∶信號短路、對高短路、對地短路、信號反接、接觸不良、偶發(fā)故障等。App軟件設(shè)置故障并傳送到遠(yuǎn)程故障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊后,實訓(xùn)臺或示教板會出現(xiàn)相應(yīng)故障,學(xué)生可通過相關(guān)檢測設(shè)備對實訓(xùn)臺或示教板出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷檢測,從而達(dá)到實訓(xùn)和考核目的。

D.實訓(xùn)臺或示教板信息管理∶遠(yuǎn)程故障設(shè)置控制系統(tǒng)模塊支持SD卡傳輸設(shè)備信息并存儲,方便對設(shè)備信息、考題、學(xué)生信息進(jìn)行管理。

E.考核模式∶該系統(tǒng)具備三種考核模式

◆實訓(xùn)模式; 可選中單個或多個故障點及故障類型進(jìn)行設(shè)置,實訓(xùn)臺或示教板即出現(xiàn)相應(yīng)故障,當(dāng)退出該模式時,設(shè)備即自動恢復(fù)正常狀態(tài),適合教師進(jìn)行實訓(xùn)講解時使用。

◆多人考核模式∶ 可同時接入最多50名學(xué)生進(jìn)行考核,可設(shè)置試卷考試時間及分值,且可調(diào)用存儲的試題或新編試題生成試卷,實訓(xùn)臺或示教板即出現(xiàn)相應(yīng)故障后,學(xué)生按檢測流程進(jìn)行診斷檢測和答題,學(xué)生答題后系統(tǒng)不會對設(shè)備故障進(jìn)行自動恢復(fù),適合小組考核或練習(xí)。

◆單人考核模式∶ 教師選擇單個學(xué)生進(jìn)行考核,可設(shè)置試題考試時間及分值,學(xué)生答題后系統(tǒng)自動將正確的故障點將恢復(fù)正常,適合學(xué)生技能點考核。

F.成績香詢及成績單導(dǎo)出∶教師點擊考試結(jié)束或考試時間到后,軟件將自 動生 成成績單,教師權(quán)限可查詢所有學(xué)生成績以及每個學(xué)生的答題情況,并可轉(zhuǎn)換成Excel文檔導(dǎo)出到軟件和SD中,方便教師對成績的管理。學(xué)生權(quán)限可查詢自己的答題情況,并糾正,達(dá)到教學(xué)目的。

8. 配備轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)軟件V1.0。


三、技術(shù)參數(shù)

1.外形尺寸∶1700X1200X1800mm(長X寬X高)

2. 外接電源∶ AC 220V±10%50Hz

3.工作電壓∶DC 12V

4. 工作溫度∶-40C°~+50C°


四、基本配置(每臺)

檢測控制面板,動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU),診斷座,點火開關(guān),前橋懸掛機(jī)構(gòu),方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿,車輪,車速信號模擬裝置,轉(zhuǎn)速信號模擬裝置, 扭矩傳感器,扭矩傳感器信號申,壓數(shù)顯表, 智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng),移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)


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